الأشغال: 46 % نسبة الإنجاز في مشروع “جمال عبدالناصر”
أعلنت وزارة الأشغال العامة اليوم عن تقدم سير الاعمال في مشروع تطوير شارع جمال عبد الناصر، والذي يعد أحد اضخم مشاريع البنية التحتية و الطرق متعددة الأدوار في العالم، حيث وصلت نسبة انجاز الاعمال في المشروع الى 46 % و التي تتضمن الاعمال الانشائية للجسور و المنحدرات و اعمال الطرق و نقل و تحسين المرافق و الخدمات القائمة، حيث ان مشروع تطوير شارع جمال عبد الناصر يهدف الى تحويل الطريق القائم الى طريق سريع متعدد الأدوار يتميز بمواصفات عالمية وذلك من أجل ترقية سلامته و رفع القدرة الاستيعابية للطريق والتقليل من الازدحام المروري مع خفض نسب الحوادث المرورية، بالإضافة الى الاستعداد لمتطلبات الحركة المرورية المستقبلية مع رفع مستوى الخدمات لمستخدمي الطريق.
وصرح المهندس محمود حاجي رمضان، مهندس مشروع تطوير شارع جمال عبد الناصر بأن خطوات التنفيذ تتقدم بشكل سريع بالتناغم مع البرنامج الزمني للمشروع وقد أبدى المهندس شكره لكافة الجهات التي ساهمت و مازالت تساهم في تذليل العقبات أمام تنفيذ هذا المشروع الضخم التي تتضمن اعماله ، ذات القيمة الهندسية العالية، إنشاء طريق علوي بطول 7.2 كم و منحدرات بطول إجمالي يصل إلى 8 كم و الذي سيتم تركيبهم عن طريق الرافعات المعلقة المتحركة الآلية عن طريق التركيب القطعي بتقنية تركيب البحور الكاملة بالتوالي – (سبان باي سبان span by span) حيث يتم تصنيع ما يفوق ال 7600 وحدة من قطع الجسور عن طريق الصب و الإجهاد المسبق في ساحة الصب في منطقة الدوحة، كما تشمل الاعمال إنشاء طريق تحتي بطول 716 م و عرض 34متراعند تقاطع الدائري الثاني و الذي يعلوه دوار لحركة المرور العابرة.
أما عن آخر الانجازات على صعيد أعمال الأساسات الخرسانية للجسور و المنحدرات القطعية و المتمثلة في الأوتاد العاملة، فقد تم استكمال و ترسيخ 2523 صبة منها، مع صب و تثبيت 205 من القواعد الخرسانية، كما تم تشييد 188 من الاعمدة الإضافة الى 85 من التيجان التي تنطلق منها عملية تركيب الجسور القطعية.
اما عن قطع الجسور مسبقة الصب و الاجهاد فقد تمكن المتعهد من إنتاج 5618 قطعة من قطع الجسور التي يتم تصنيعها و تخزينها في ساحة الصب و الإجهاد المسبق في منطقة الدوحة، و تستخدم ساحة الصب, التي تبلغ مساحتها 130,000 م2 في تصنيع و استخراج قطع الجسور الخرسانية المسبقة الصب و الإجهاد و ذلك باتباع سلسلة من العمليات الانشائية المتطورة و المستحدثة.
و من ابرز الانجازات الإنشائية انطلاق اعمال تركيب المنحدرات إلى جانب اعمال تشييد الطريق العلوي و الذين يتكون من قطع الجسور مسبقة الصب و الإجهاد حيث تم تركيب 1500 قطعة ل130 سطحا كاملا، ما بين 60 بحرا بالطريق العلوي و 10 من المنحدرات المتفرعة منه، و يتم ذلك من خلال التقنية الحديثة المعروفة باسم “span by span” و هي تركيب البحور الكاملة بالتوالي، و قد احدثت هذه التقنية نقلة نوعية باعتبارها من احدث التقنيات المستخدمة عالميا لتركيب قطع الجسور مسبقة الصب و لقد تم توظيفها في انشاء الجسور على طريق جمال عبد الناصر بهدف السرعة في الانجاز و التوفير في مساحات العمل المستقطبة.
